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L’analyse Pirelli du circuit de Nevers Magny-Cours

Tuesday, 9 October 2012 11:13 GMT
L’analyse Pirelli du circuit de Nevers Magny-Cours
Giorgio Barbier (Racing Director Pirelli Moto) analyse la 14ème et dernière manche de la saison, qui s'est tenue sur le circuit de Magny-Cours, en France.


« Avec la manche de Magny-Cours, Pirelli conclut une saison importante, sa neuvième en tant que fournisseur unique des catégories World Superbike. Mais aujourd'hui plus que jamais la journée des célébrations pour les pilotes et les écuries. Pirelli félicite tout d'abord Max Biaggi et l''équipe Aprilia Racing pour leur splendide double victoire en trois ans, et leur confirmation d'un excellent travail réalisé dans toute l'équipe le long de ces derniers championnats. Il serait cependant impossible de ne pas mentionner les deux principaux rivaux de Biaggi que furent Tom Sykes avec Kawasaki et Marco Melandri avec BMW, ayant contribué à faire de cette année un championnat excitant jusqu'à la dernière course ».


« Ce fut un championnat Superbike marqué par une bagarre extrêmement serrée entre des pilotes d'équipes différents tout au long de la saison. En fait, des pilotes de cinq manufacturiers différents se classent dans le top 5, démontrant l'excellent travail accompli par Pirelli pour développer des solutions fonctionnant bien avec différentes marques de motos. Nos compliments vont une nouvelle fois à Kenan Sofuoglu et à l'équipe Kawasaki Lorenzini pour leur victoire en World Supersport, ainsi qu'à Sylvain Barrier et Michael VD Mark pour leurs succès respectifs en Superstock1000 FIM Cup et Superstock 600 UEM European Championship ».


« Cette année également, Pirelli a décidé comme en 2011 de fournir à ses futures stars nationales de participer à la Pirelli Superstock 600 : une initiative Pirelli qui s'est une nouvelle fois avérée être un refuge de pilotes talentueux des nombreux championnats nationaux Superstock 600 en tant que wild-cards ici en France. Les trois pilotes les mieux classés furent l'italien Franco Morbidelli, qui court en CIV, Brit Lee Jackson qui court en British Superbike, et l'Autrichien Marco Nekvasil venant de l'IDM. Ces pilotes ont reçu un prix sous la forme d'une plaque commemorative et une dotation monétaire pour leur permettre de faire évoluer leur carrière. Enfin, nous sommes très satisfaits du travail réalisé cette année par les championnat de production et sommes prêts à embrayer la saison prochaine avec le nouveau défi des pneus 17 pouces qui remplaceront les 16''5 utilisés jusqu'à présent en World Superbike ».


PIRELLI AWARD DU MEILLEUR TOUR:


SBK Course 1 - Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) 1'53.143 (T 17)
SBK Course 2 - Davide Giugliano (Althea Racing) 1'39.237 (T 5)


Total Meilleurs tours (SBK): Checa C. (Althea Racing) 8, Biaggi M. (Aprilia Racing Team) 5; Melandri M. (BMW Motorrad Motorsport) 4; Sykes T. (Kawasaki Racing Team) 3; Guintoli S. (PATA Racing Team) 2; Baz L. (Kawasaki Racing Team) 1; Ayrton Badovini (BMW Motorad Italia Goldbet) 1; Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) 1; Laverty E. (Aprilia Racing Team) 1; Davide Giugliano (Althea Racing) 1


PILOTE LE PLUS RAPIDE DE L'ANNEE : Avec 8 récompenses du meilleur tour, Carlos Checa (Althea Racing) est le vainqueur de la catégorie Award du Meilleur Tour Pirelli 2012 en World Superbike.


WSS - Jules Cluzel (PTR Honda), 1'47.416 (Lap 6)


Total Meilleurs TOURS (WSS): Cluzel J. (PTR Honda) 3; Lowes S. (Bogdanka PTR Honda) 3; Foret F. (Kawasaki Intermoto Step) 2; Parkes B. (Ten Kate Racing Products) 2; Lanzi L. (Prorace) 1; Morais S. (Kawasaki Lorenzini) 1; Kenan Sofuoglu (Kawasaki Lorenzini) 1


PILOTE LE PLUS RAPIDE DE L'ANNEE : Avec 3 récompenses du meilleur tour, Jules Cluzel (PTR Honda) est le vainqueur de la catégorie Award du Meilleur Tour Pirelli 2012 en World Supersport


STK1000 - Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia GoldBet) 1'59.525 (T 7)
STK600 - Riccardo Russo (Team Italia FMI) 1'44.417 (T6)